TOKi’ler deprem sınavını geçti, tek çatlak bile oluşmadı! Peki TOKİ’ler nasıl bu kadar dayanıklı? İşte cevabı…

Asrın Felaketinde tüm binalar yıkılırken, TOKİ’ler tek bir çizik dahi almadı. Peki bunun sırrı ne? TOKİ’ler nasıl bu kadar dayanıklı? İşte detaylar…

TOKi’ler deprem sınavını geçti, tek çatlak bile oluşmadı! Peki TOKİ’ler nasıl bu kadar dayanıklı? İşte cevabı…

Asrın felaketinde bir ayı geride bıraktık. Enkaz kaldırma çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğü kentlerde yeniden yapılaşma adımları da atılmaya başlandı. Büyük yıkımların yaşandığı bölgelerde TOKİ binalarının çizik dahi almadan ayakta kalması dikkat çekti. Binaları ayakta tutan teknik neydi? TOKİ’lerin sırrı ne? Yeni binalar da aynı yöntemle mi inşa edilecek? Detayları CNN TÜRK Özel Haberler Şefi Fulya Öztürk, TOKİ Başkanı Ömer Bulut ile aktardı. Cnnturk.com’da yer alan haberin içeriğine göre, TOKİ Başkanı Ömer Bulut, TOKİ konutların nasıl sağlam kaldığını şu sözlerle anlattı:

“188 bine yakın TOKİ konutu mevcut, bunlarda yapısal bir hasar meydana gelmedi. Bizim binaların ayakta dururken diğer binaların hasarlı olması bizi üzdü. Çöken binaların 99 yönetmeliğinden önceki eski yapıların olduğunu görüyoruz. L şeklindeki kalıpların aralarında perde betonların dökülecek. Burası prizini aldıktan sonra tüneller sökülerek taşıyıcı perde beton ortaya çıkacak. Taşıyıcı elemanları dediğimiz binaları ayakta tutan düşey elemanlarla birlikte. Ağırlıklı olarak radye dediğimiz temele binanın yükünü tutacak elemanlardır.”

PERDE BETONLARIN ÖNEMİ!

“Tünel kalıbın en önemli özelliklerinden bir tanesi kalıbı çok düzgün çıkıyor. Perde betonlar çok hızlı bir şekilde dökülüyor. Ağırlıklı olarak yapılan yapılarda tünel kalıp sistemi kullanacağız. Tünel kalıp sistemi dışında çerçeve kalıp sistemi de kullanacağız. Şehir merkezlerinde tarihi de taşıyacak bir tasarım da yapılacağından dolayı tünel kalıbın dışında çerçeve sistemini de kullanacağız. Çerçeve sistemi de depreme dayanıklı sistemlerdir.”

BİNALARIN YÜZDE 80-90'I TÜNEL KALIPLA YAPILIYOR!

“Yapım esnasında oluşabilecek bir hata o çökme riskini getiriyor. TOKİ binaların %80-90'ı tünel kalıpla yapılmıştır. Tünel kalıpta maliyet açısından beton ve demir miktarı yüksek, bu yüzden maliyeti yüktür. Can önemli diyoruz. Betonla demirin kaynaşmasını sağlayan bir önemli faktör de demirin betondan sıyrılmasının en önemli nedeni parçalanmış olmasıdır. Parçalanınca demirde işlevselliğini kaybetmiş oluyor. O yüzden demire önem verdiğimiz kadar betona da önem veriyoruz. Elimizde betonun reçetesi var, ne kullanacağımızı bu reçeteden alarak uyguluyoruz. Burada döküm esnasında numuneler alarak, bakanlıkta kontrol ediliyor. Yüklenici ve bizim dışımızda böylelikle 3. bir kontrol edici oluyor. Bir yıl içerisinde teslim edeceğiz ama 6. aydan itibaren teslim edeceğimiz yerler de olacak.”